3e DLM - Le squad Francophone pour Battleground Europe - WWII online 
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Index >  Académie > I.5. Manuels sur l’armement > I.5.5 Les forces fluviales et maritimes

Manuel de base du destroyer type 1934

Manuel du destroyer type 1934, les différents postes d’équipage et leur manipulation.

Destroyer Type 1934

Description du navire

Le destroyer (DD) de WWII online (WW2OL) a été modélisé d’après le destroyer allemand de classe 1934. Mis en chantier en 1932, le "Classe 1934" était la réponse allemande à la construction de grands destroyers par la Pologne et la France. L’Allemagne était alors limitée à une flotte de 12 destroyers, en vertu du Traité de Versailles. De ce fait, les destroyers construits étaient supposés être plus grands et plus efficaces que ceux de la 1ère guerre mondiale. Ce destroyer fut handicapé par des problèmes dûs à l’inexpérience allemande en matière d’architecture et de construction navale. Il transportait beaucoup de charges sous-marines mais moins de munitions que ses homologues anglais et français et son rayon de braquage était beaucoup plus large. L’étrave des derniers navires construits fut renforcée et ils furent désignés comme "classe 1934".

Le destroyer dans WWIIOL atteint une vitesse de 40 noeuds, peut transporter une quantité illimitée de fantassins et dispose d’une large gamme d’armement tant pour des actions navales qu’anti-aériennes.

Les positions d’équipage

  • Position 1 : Le capitaine (et timonier), il est responsable du fonctionnement des machines et des gouvernes du navire.
  • Position 2 : la vigie
  • Position 3 : Le poste de tir des tourelles principales avant
  • Position 4 : Le poste de tir des tourelles AA 20mm avant
  • Position 5 : Le poste de tir des tourelles AA 20mm arrières
  • Position 6 : Le poste de tir des tourelles latérales 37mm
  • Position 7 : Le poste de tir des tourelles principales arrières
  • Position 8 : Le poste de tir des lances-torpilles

Toutes les touches et commandes mentionnées dans les paragraphes suivant sont celles définies par défaut, il ne tient qu’au joueur de configurer son keymapper à sa guise. Voir Article sur le keymapper

  • La position 1 : le capitaine-timonier

Le démarrage des machines s’effectue en appuyant sur la touche "E" du clavier.
Après démarrage des machines, la position par défaut de la transmission est "avant", mais cela peut être changé en appuyant sur la touche " ;". Pour enclencher ou retirer une vitesse, le joueur doit appuyer sur "[" et "]" respectivement.
Pour augmenter la puissance des machines utilisez l’axe Y de votre joystick (avant et arrière).

Pour faire virer le navire sur babord (gauche) ou tribord (droite), utilisez l’axe X de votre joystick (déplacement latéral).

Utilisez votre pavé numérique pour obtenir les différentes vues sur 360°. En appuyant sur la touche "del" du pavé numérique, vous avez une vue directe sur l’arrière du navire. La touche "ins" du pavé numérique vous donne une vue sur vos instruments.

L’infanterie embarque à bord et débarque par les chaloupes de sauvetage, il faut donc les descendre en appuyant sur la touche "O" du clavier (pas zéro !) et les remonter lorsqu’elles sont chargées, l’infanterie peut ensuite se déplacer librement à bord.

Vue avant timonerie

Vue avant timonerie

Vue instruments

Vue arrière timonerie

 La position 2 : la vigie

La vigie se trouve sur la passerelle avant, de part et d’autre de la timonerie, il n’y a qu’une seule vigie mais il est possible de la déplacer à babord et tribord en pressant la touche "O" du clavier, elle dispose alors d’un champ de vision sur 360°.

La rotation du champ de vision s’effectue à l’aide du joystick (axe X), on accède aux jumelles de la vigie en appuyant sur la touche "del" du pavé numérique. Celles-ci diposent de 2 niveaux de zooms : ce sont les plus puissants de tous les postes du navire.

Vue vigie babord

 Les positions 3 et 7 : les postes de tir des tourelles principales

Le poste de tir avant commande les 3 tourelles armées de canons de 5 pouces dirigés vers l’avant du navire.

Lorsque le joueur se place en position 3, la première vue est celle du panneau de contrôle de tir. Les cadrans indiquent la direction et l’élévation des tourelles.

Les mouvements des tourelles sont exécutés à l’aide du joystick, et les 3 tourelles sont synchronisées !

Vue poste de tir avant

Les deux premières tourelles, A et B, se trouvent à l’avant du navire et font feu par pression sur le bouton de tir principal ou la touche "F" du clavier.
La troisième tourelle se trouve au milieu du navire et fait feu en appuyant sur le bouton de feu secondaire ou la touche "B" du clavier.
La troisième tourelle ne peut tirer lorsqu’elle se trouve dans la zone d’obstruction de la cheminée, cette zone est indiquée en rouge sur le cadran du poste de tir.

Le poste de tir des tourelles arrières commande les deux tourelles restantes, son fonctionnement est similaire à celui du poste de tir avant.

Vue poste de tir arrière

Le tir de la 4e tourelle est commandé par le bouton de tir principal ou la touche "F" du clavier, celui de la 5e tourelle est commandé par le bouton de tir secondaire ou la touche "B" du clavier. Le mouvement des deux tourelles est synchronisé.

Le croisillon de visée s’obtient en pressant la touche "Suppr" du pavé numérique, une deuxième pression augmente le zoom.

La distance est déterminée en plaçant le croisillon de visée sur l’objectif et en pressant la touche "R" du clavier. La distance mesurée par le télémètre s’affiche dans la fenêtre tchat, il faut alors l’inscrire à l’aide des touches "page up" et "page down", la distance inscrite se lit en haut à gauche de l’écran.

Si l’indicateur de distance n’apparait pas, presser la touche "²" en dessous de "Echap".

Croisillon de visée avec zoom

  • Les positions 4 et 5 : les postes de tir AA 20mm avant et arrière

Le poste de tir antiaérien avant dirige le tir des 2 canons de 20mm, disposés de part et d’autre de la tourelle B. Bien que le chef de tourelle se trouve au-dessus du pont, les canons, eux, sont sur le pont.

Le tir du canon babord se commande à l’aide du bouton principal de tir ou la touche "F", celui du canon tribord en actionnant le bouton de tir secondaire ou la touche "B".
Une partie du secteur de tir de chaque canon est obstruée par les superstructures du navire, il est impossible de tirer dans cette zone.

Enfin, comme pour les autres canons du bord, il est possible d’obtenir le croisillon de visée et son zoom en pressant la touche "del" du pavé numérique.

Le poste de tir antiaérien arrière commande les 2 canons de 20mm placés sur une casemate près de la poupe du navire.

Ces derniers, contrairement aux canons avant ont un secteur de tir de 360° !
Les commandes de tir et de visée sont les même que pour les canons antiaériens avant.

Croisillon de visée AA avec zoom

  • La position 6 : le poste de tir des tourelles latérales

Ce poste de tir dirige le feu des 2 tourelles doubles de 37mm placées de part et d’autre de la cheminée, au centre du navire.
Comme auparavant, la visée et le zoom s’obtiennent en pressant la touche "Suppr" sur le pavé numérique.

Le tir de la tourelle babord s’effectue en pressant le bouton principal de tir ou la touche "F" du calvier, la tourelle tribord se commande à l’aide du bouton de tir secondaire ou de la touche "B".

Attention, le secteur de tir de chaque tourelle est de 180°, étant donné leur position par rapport à la structure du navire !

  • La position 8 : le poste de tir des torpilles

Le destroyer est équipé de 2 lanceurs, armé chacun de 4 torpilles de 533mm, il ne peuvent pas être rechargés !

Les lanceurs sont dirigés à l’aide du joystick, mais sont immobiles en élévation.

Le tir du lanceur avant est commandé par le bouton principal de tir ou la touche "F", celui du lanceur arrière par le bouton de tir secondaire ou la touche "B".

Le lanceur de torpille est équipé d’un calculateur de tir qui intègre pas moins de 5 variables à entrer par le tireur.

Le fonctionnement de ce calculateur de tir est expliqué dans un autre tutorial, sur ce même site .Voir Article Le torpillage avec un destroyer .

Le poste de tir torpille

Post Scriptum

Traduction libre par Orion, avec l’aimable autorisation de Tarrif.

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